第一辆车不止为自己考虑 四款中型车你更青睐谁？_金沙体育·(中国)官方网站

　　金沙体育金沙体育【太平洋汽车网 导购频道】在把时间往前推几年，第一辆车就入手中级车应该不会是大多数的选择，但如今如今随着人们收入的提升，加上车市的价格不断下探，越来越多的人在选择第一辆车的时候，更加倾向选择能够让自己的一步到位的中级车。今天就为大家介绍四款口碑都不错的中级车，德、美、日、韩都有涉及，看看谁更打动你。

　　迈腾 2020款 330TSI 领先型前脸给人一种非常大气的感觉，家族式的大面积多边形格栅配合深邃的大灯，看上去十分前卫个性，深受年轻消费者喜爱。

　　来到车身侧面，该车尺寸是4865/1832/1471mm，轴距2871mm。从前翼子板贯穿至车尾的内敛腰线，视觉上就显得很修长。搭配了邓禄普轮胎，前后轮胎规格均为215/55 R17，轮圈为多辐样式。（配图为大众 迈腾 2020款 330TSI 豪华型）

　　往后来看，迈腾看上去颇具大气的感觉，印有车名的字标，配合简洁的尾灯，加上隐藏式的排气布局设计，在视觉上营造了不错的层次感，凸显了稳重的气息。

　　迈腾内饰看起来颇具大气的感觉，而且充满了一股浓浓的商务风，显得十分大气和端庄。中控台采用了大面积的软性材质材，看起来不华丽，但质感相当不俗。

　　该车平底三辐式方向盘采用真皮材质，手掌贴合度很高。仪表运用双圆环式的设计，体现了不错的运动感。

　　再来看一下中控屏，迈腾中控屏胜在简洁实用，符合大多数人使用习惯，运用了嵌入式的设计，给人一种十分时尚的感觉。接下来看下配置，该车标配了CarLife、车联网、蓝牙/车载电话。

　　再看下配置，迈腾配备胎压报警、前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊等五项安全性配置。另外，该车配备可开启全景天窗、自动空调、上坡辅助等十五项舒适便利配置。

　　迈腾配备了真皮座椅，座椅软硬适中，乘坐起来十分舒适，同时该车配备前排座椅加热、主驾驶座椅4向腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节。

　　迈腾空间表现不错，可以说是同级别车型在空间方面的佼佼者，腿部头部空间都挺舒适，乘坐感受也相当不俗。同时，该车配备独立空调、后排头部气囊、出风口。

　　迈腾后备厢空间表现相当可观，足以满足日常需求，有需要时还可以放倒后排座椅来进行进一步扩容。

　　动力方面，迈腾配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率为186马力，峰值扭矩320牛·米，匹配7挡双离合变速箱。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

　　君威 2020款 GS 28T 精英型车头看起来有些特别，点阵式的进气格栅塑造了不错的辨识度，加上两侧深邃的大灯，整个前脸显得非常犀利，视觉冲击力十足。

　　从侧面看，该车尺寸为4913/1863/1462mm，轴距是2829mm，车侧看起来十分精致，采用了流畅的线条，进一步衬托出它的动感气质。轮胎来自马牌，前后轮胎规格均为245/45 R18。采用了旋风式轮圈进行装饰。（配图为别克 君威 2020款 GS 28T 尊贵型）

　　车尾方面，君威显得十分运动，排气管运用双边共双出的设计，配合精致的回旋镖式尾灯，造型十分饱满，营造了不错的气场。

　　君威的内饰在家族的展翼式设计的支持下，营造不俗的氛围。整个内饰以黑色为主色调，大气感呼之欲出，而大面积覆盖于中控的软性材质， 又提供了十分柔和的触感，两者之间的反差，反而给人了一种另类的体验。

　　该车真皮方向盘采用了三辐式的设计，握感非常细腻，标配了方向盘4向手动调节。此外，该车仪表运用了双圆环式的设计，属于当前非常主流的设计风格。

　　再来看一下中控屏，君威中控屏采用了嵌入式的设计，看起来颇具简约的感觉，胜在简洁实用，符合大多数人使用习惯。功能配置方面，该车标配了蓝牙/车载电话、道路救援呼叫、导航路况信息显示等七项配置。

　　功能配置方面，君威配备前/后排头部气囊、胎压显示、被动行人保护等六项安全性配置。同时，该车配备无钥匙启动系统、电动天窗、远程启动等十六项舒适性配置。

　　君威配备了真皮座椅，用料讲究，提高了驾乘者的乘坐感受。同时该车配备主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、主驾驶座椅腿托调节。

　　君威后排的腿部空间表现确实不俗，但遗憾的头部空间稍稍有些拥挤，可能会使得乘客的乘坐感受有所影响。另外，该车配备后排头部气囊、出风口。

　　君威后备厢空间，这个级别上来说，开口和进深都不错，加上后排座椅支持放倒，急需空间时还能够进一步进行扩容 。

　　动力方面，君威配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米，匹配9挡手自一体变速箱。底盘方面，该车前悬架麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

　　INSPIRE 2019款 260TURBO 精致版最突出的还是这个前脸，看起来颇具实在的感觉，格栅使用了分层式的设计，加上采用了大量折线设计的羽翼式头灯，进一步为前脸勾勒出了棱角分明的效果。

　　来到车身侧面，该车尺寸是4910/1862/1450mm，轴距2830mm，车身侧面的线条清晰且不失柔和，沉稳气质很强烈。轮胎来自普利司通，前后轮胎规格均为225/50 R17，轮圈为多辐式造型。

　　INSPIRE排气布局运用了双边共双出的设计，带来了一定的运动感。再配合时尚的回力镖式尾灯，车尾看上去比较简约。

　　INSPIRE内饰整体看起来十分精致，看上去更加优雅、迷人。中控台采用了搪塑材质，采用塑料环抱式饰板进行修饰，细致的设计和周密的布局都凸显了内饰的质感。

　　该车方向盘传统的造型看着十分常规，使用了三辐式的设计，采用了线向手动调节。同时，该车双圆式仪表盘风格比较主流，实用性很强。

　　中控屏方面，INSPIRE中控屏看着有一定的科技感，运用了悬浮式的设计。接下来看下配置，该车标配了蓝牙/车载电话，实用性上和功能性上略有不足。

　　配置方面，INSPIRE配备胎压报警、前排侧气囊、被动行人保护等五项安全性配置。同时，该车配备前排车窗一键升降、无钥匙启动系统、主动闭合式进气格栅等十七项舒适便利配置。

　　INSPIRE采用了仿皮座椅，并且腰部和座垫两侧的填充都比较到位，从而提供了不错的包裹性和舒适性，同时该车配备主/副驾驶座电动调节。

　　INSPIRE后排空间稍稍有些局促，加上地板中央存在一定的凸起，中间乘客乘坐时更加能感受到一丝拥挤，但整体来说，满足日常家用还是没有问题的。此外，该车配备后排头部气囊、出风口。

　　INSPIRE后备厢空间表现不错，足以满足日常需求，应急时还可以放倒整排后排座椅来扩展后备厢的容量，空间表现可以说相当可观了。

　　动力方面，INSPIRE配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率是194马力，峰值扭矩是260牛·米，匹配CVT变速箱。底盘方面，该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

　　索纳塔 2020款 380TGDi TOP 自动旗舰版车头给人一种非常动感的感觉，夸张的大尺寸多边形格栅采用了黑色饰物进行装饰，再搭配犀利的大灯，视觉上塑造了强烈的冲击力。

　　从侧面看，该车尺寸是4955/1860/1450mm，轴距是2890mm，车侧看起来十分活泼，采用了有力的线条，看上去动感十足。搭配了米其林轮胎，前后轮胎规格均为245/40 R19。采用了旋风式轮圈设计。

　　索纳塔车尾呈现出动感的设计风格，上扬的后盖，加上精致的尾灯，整体性很强。排气管运用双边共双出的设计，运动感被进一步放大。

　　索纳塔内饰比起张扬的外观，看上去低调了不少，但即便如此，依然营造出了不错的视觉效果，符合当下年轻消费者对于个性的追求。

　　该车平底四辐式方向盘手掌贴合度很高，采用了真皮材质，标配了方向盘加热、方向盘4向手动调节。此外，该车害配备了一块12.3英寸的全液晶仪表，呈现出了不错的科技感。

　　中控屏方面，索纳塔采用了时尚的连屏中控屏设计，造型抢眼，科技感十足。接下来看下配置，该车配备了车联网、蓝牙/车载电话、CarLife等六项配置。

　　功能配置方面，索纳塔配备主动刹车/主动安全系统、前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊等十一项安全性配置。此外，该车配备全速域自适应巡航、自动空调、全车车窗一键升降等十八项舒适性配置。

　　索纳塔采用了仿皮座椅，用料讲究，提高了驾乘者的乘坐感受，同时该车配备主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、驾驶位座椅记忆、前排座椅通风。

　　索纳塔后排空间表现尚可，在同级别车型中，算是中上的水准。另外，该车配备后排控制多媒体、后排侧气囊、后排头部气囊、加热。

　　索纳塔行李厢空间表现中规中矩，由于不支持后排座椅放倒，空间难以得到进一步拓展，装一些大件物品时不是很方便，不过日常使用也不会存在太大的影响。

　　动力方面，索纳塔配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率为240马力，峰值扭矩为353牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

　　正如开头说的那样，上述四款车型都是属于那种能够“一步到位”的车型，单身人士完全够用，组建家庭后也问题不大，偶尔再客串一下商务出行也不是不可，更加难得的是，算上终端优惠以后，这四款车的价格都在20万上下便可拿下，仔细算算，其实比当下的合资紧凑型车也只是高出了部分预算，但却能因此收获更为舒适的驾乘体验。

　　INSPIRE是目前东风本田里的旗舰车型，看着兄弟车型雅阁锐·混动在市场上有着热销表现，INSPIRE自然也不会放弃这部分市场。新推出的INSPIRE锐·混动和雅阁锐·混动来自相同平台，也是采用本田最新的第三代i-MMD混动系统，那么INSPIRE锐·混动整体动态以及油耗表现会像雅阁锐·混动那样吸引到大家呢？今天就用测试数据来证明它的实际表现。

　　自2016年本田在中国推出雅阁（9.5代）混动车型，除了继承汽油版车型优秀产品力，绝佳的能耗表现也让他在同级中难寻敌手，一举征服中国消费者，为之后的CR-V混动和讴歌CDX混动打下了良好的口碑基础。作为10代雅阁的姊妹车型，东风本田INSPIRE到来的有些姗姗来迟。相比于雅阁混动版的热销，后来的INSPIRE混动版是高度重合，所以就跟随笔者快速了解这款最新出炉的INSPIRE混动版。

　　都说本田的基因就是运动，就算是舰车型也肯定不会跑偏太多。雅阁在上市后的市场表现足够惊艳，不过如果你想要更运动更纯粹的本田，那就不得不看看今天的这个实力悍将，雅阁的“兄弟车型”东风本田INSPIRE。

　　10月25日，东风本田旗下全新中型车INSPIRE正式上市，售价为18.28-24.98万元。上市近半年的广汽本田雅阁凭借出色的产品力获得了非常不错的市场表现，相信其同门师兄弟东风本田INSPIRE应该也会不错。

　　【太平洋汽车网 导购频道】各大合资汽车品牌之间的竞争一直都比较激烈，为了能获得更好的销量，不少经典的中型车都在通过升

　　据悉，随着广汽丰田赛那的提前亮相，一汽丰田Sienna也将提前实现量产。

　　第十一代新思域采用Sokai爽快理念，全新内外饰设计搭配最新互联科技与驾驶辅助系统，全系采用四缸1.5T发动机。